Mautsysteme FR, ES und PT

Beliebte Reiseziele für Dickschiffe sind zweifelsohne die Länder Frankreich, Spanien und Portugal. Dies im Sommer, aber hauptsächlich im Winter, wenn Karawanen von Menschen - wie die Zugvögel - ins Warme möchten.

Es wird in den einschlägigen Foren immer wieder gerne und oft diskutiert, ob man die Reise vorwiegend über die Autobahn bestreiten soll, oder über die Landstraßen. Eine klare Empfehlung, wie man es machen soll, gibt es nicht und kann es auch nicht geben, zu unterschiedlich sind wir Mobilisten.

Anette und ich bevorzugen die Autobahn, weil wir stressfrei reisen, möchten wir nicht unnötige Zeit mit dem Fahren verbringen wollen. Die gefühlt tausend Kreisel in Frankreich bereiten mir Bauchschmerzen, allein der Gedanke daran reicht schon aus. Natürlich bekommen wir das Land und die Leute mit. Wir benötigen Stellplätze abseits der Autobahn und die Wegstrecke über kleine Straßen im Zielgebiet zeigen uns das Land in seiner vollen Pracht. Nur zu gerne werden die Mautgebühren thematisiert, die Autobahn koste Maut und ist teuer. Oft wird bei dieser Rechnung vergessen, dass zwar Mautkosten entstehen, aber weit weniger Treibstoffkosten anfallen und auch das Fahrzeug weit weniger belastet wird, geschweige denn, dass der Aspekt der Unfallgefahren nicht beachtet wird.

Gehören sie zu den Menschen, die gerne die Autobahn nutzen? Dann kommt es für sie zugleich zur nächsten Entscheidung, zahle ich über ein Mautsystem oder entrichte ich die Mautgebühren an den Mautstellen direkt.

Für uns auch wiederum klar, wir machen das über ein Mautsystem. Es ist zwar ein wenig teurer, weil Provisionen anfallen und auch die Mautbox bezahlt sein möchte. Die Durchfahrten an den Mautstellen sind eng, nicht immer komme ich vom Fahrersitz aus an die Stelle, wo ich entweder Bares oder zumeist die Kreditkarte reinzustecken habe. Ein Aussteigen ist nur bedingt und schwer möglich, weil die Außentreppe über keinen Platz verfügt, um ausfahren zu können. Nicht immer sind die Bezahlungsabläufe identisch und ich muss verstehen, wie es an den einzelnen Mautstellen letztendlich funktioniert.

Für die Reise mit einem Dickschiff kommen für die Länder Frankreich, Spanien und Portugal drei Mautsysteme (nicht gewerblich) in Frage, nämlich tolltickets, maut1 und DKV in Kooperation mit dem ADAC.

Fazit:

Wir sind jahrelang mit tolltickets unterwegs gewesen, heute nicht mehr. Das hat den Hintergrund, dass wir wegen Portugal die Mautbox Iberia bestellt hatten, die tolltickets nur gegen eine Kautionszahlung in Höhe von 250,-- Euro versenden wollte.

Nachgefragt warum bekamen wir zur Antwort:

„Bitte beachten sie, dass wir für sämtliche Mauttransaktionen, die über die Mautboxen an uns übermittelt werden, in Vorausleistung für sie gehen. Daher steigt das Risiko eines Zahlungsausfalls pro Mautbox für uns beträchtlich. Sicherlich haben sie daher Verständnis, dass wir von der Kaution nicht abweichen können“.

Klar und deutlich wurde tolltickets mitgeteilt, dass keinerlei Verständnis für eine Kautionszahlung besteht und wir beendeten zugleich die Zusammenarbeit mit tolltickets.

Auch finden wir es bei tolltickets umständlich, dass wir für die drei Länder zwei Mautboxen benötigen und für die Durchfahrt von Spanien die Mautbox TIS-PL mit VIA-T in Alupapier wickeln müssen, weil sonst die Maut zweimal abgerechnet wird.

Tolltickets ist mit seinem Geschäftsgebaren nicht kundenfreundlich und wälzt ihr ureigenes unternehmerisches Risiko auf die Kunden ab, Stichwort „Kaution“.

Aktuell benutzen wir das Mautsystem von maut1 und sind damit zufrieden, weil es das tut, was es tun soll bei einem guten Preis-/Leistungsverhältnis.

Über DKV können wir nichts sagen, außer unsere subjektive Meinung, das die Mautbox recht sperrig ist. So ein Ungetüm möchten wir nicht an der Frontscheibe haben, es erinnert ein wenig an vergangene Zeiten, wo alles groß war. Auch die Bestellabläufe und deren vorauseilende Informationen empfinden wir nicht überzeugend.

Entscheidet aber selbst, was euch am besten gefällt. Von der Kostenseite betrachtet ist maut1 am günstigsten, gefolgt von tolltickets (wenn man die Kautionszahlung nicht hinzurechnet) und am teuersten ist DKV, dies gerechnet bei einem angenommenen Brutto-Mautumsatz in Höhe von 500,-- Euro. Allerdings hat DKV neun Länder inklusive, in denen die Mautbox eingesetzt werden kann, bei maut1 sind es sechs und bei tollkickets sind es nur drei.

Tolltickets ist der einzige Anbieter von den dreien, wo für die Länder Frankreich, Spanien und Portugal zwei Mautboxen benötigt werden, was im Handling nicht so einfach ist.

Euer Vanlife Team